info-anp

Sukhoi confirms Su-35 deliveries to Russian Air Force in 2011
15:40 | 19/ 02/ 2009

Print version

MOSCOW, February 19 (RIA Novosti) - Russia's Sukhoi aircraft maker confirmed on Thursday that the advanced Su-35 Flanker multi-role fighter would enter service with the Russian Air Force in 2011.

"The current progress of the Su-35 testing program confirms the earlier announced timeframe for the deliveries of the aircraft to Russian and foreign customers in 2011," the company said in a statement.

The first two Su-35 prototypes have successfully conducted 87 flights since July 2008, demonstrating the aircraft's superior technical and combat characteristics. (Russia's Su-35 fighter makes first demonstration flight - Image Gallery)

Sukhoi is planning to add a Russia's Su-35 fighter to the testing program in 2009, and boost the current number of test flights to 150-160.

The Su-35 fighter, powered by two 117S engines with thrust vectoring, combines high maneuverability and the capability to effectively engage several air targets simultaneously using both guided and unguided missiles and weapon systems.

The aircraft features the new Irbis-E radar with a phased antenna array, which allows the pilot to detect and track up to 30 air targets, while simultaneously engaging up to eight targets.

It is equipped with a 30-mm cannon with 150 rounds and can carry up to eight tons of combat payload on 12 external mounts. (VIDEO)

The company earlier said it planned to produce the new aircraft, billed as "4++ generation using fifth-generation technology," over a period of 10 years up to 2020.

The company is expecting to export at least 160 Su-35 fighters in the future to a number of countries, including India, Malaysia and Algeria.



traduction google

Sukhoi Su-35 confirme les livraisons russes à l'armée de l'air en 2011
15:40 | 19 / 02 / 2009

Version imprimable

MOSCOU, 19 Février (RIA Novosti) - Russia's Sukhoi avions confirmé jeudi que les avancées Su-35 Flanker de combat multi-rôle qui entrera en service avec la Force aérienne russe en 2011.

"Les progrès actuels de la Su-35 confirme le programme de tests a annoncé plus tôt le calendrier des livraisons de l'appareil pour les clients russes et étrangers en 2011," l'entreprise a indiqué dans une déclaration.

Les deux premiers prototypes de Su-35 ont mené avec succès des vols depuis le 87 Juillet 2008 [/ b], la démonstration de la supériorité technique de l'avion et de combattre les caractéristiques. (La Russie de combat Su-35 effectue la première démonstration en vol - Galerie de photos)

Sukhoi envisage d'ajouter une Russie Su-35 de combat pour la programme d'essais en 2009, et d'augmenter le nombre de vols d'essai à 150-160.

Le chasseur Su-35, propulsé par deux moteurs d'une poussée 117S de guidage, allie la maniabilité et la capacité de participer de façon efficace simultanément plusieurs cibles aériennes à la fois des missiles guidés et non guidés et les systèmes d'armes.

L'appareil dispose de la nouvelle Irbis-E radar avec une antenne progressivement tableau, ce qui permet au pilote de détecter et de suivre jusqu'à 30 cibles aériennes, tout en engageant un maximum de huit objectifs.

Il est équipé d'un canon de 30 mm avec 150 tours, et peut transporter jusqu'à huit tonnes de charge utile de lutter contre le 12 mounts externe. (VIDEO)

La société l'a dit plus tôt, il envisage de produire les nouveaux avions, comme «la génération 4 + + en utilisant la technologie de cinquième génération", sur une période de 10 ans d'ici à 2020.

La société s'attend à exporter au moins 160 combattants du Su-35 à l'avenir d'un certain nombre de pays, y compris l'Inde, la Malaisie et l'Algérie. [/ b]

Probablement pour faire oublier l'épilogue des Mig-29




La société russe qui construit des avions de guerre a annoncé l'entrée de la première vague d'avions de chasse dans l'armée russe en juillet 2008, ajoutant que ce type d'avion sera le plus puissant de cette armée en 2011.

Après le classement de l'affaire des avions de chasse russes «MiG-29» vendus par la Russie à l'Algérie, un nouveau contrat est souhaité par le pays de Vladimir Poutine en direction de l'Algérie. Ce nouveau contrat, s'il venait à être obtenu par la Russie, constituerait, au-delà de l'importance des équipements militaires concernés, beaucoup plus un réchauffement dans les relations entre les deux pays et le rétablissement de la confiance mutuelle qu'un autre marché commercial. C'est vraisemblablement la volonté russe qui ne tient pas à perdre un partenaire comme l'Algérie avec lequel d'autres alliances pourraient intervenir, notamment dans le domaine de la production gazière. Il s'agit, cette fois, de vente d'avions de chasse russes, d'un autre type, et non des moindres, à l'Algérie, les «Sukhoi 35» en l'occurence. Le journal londonien Echerq El Awsat rapporte que la Russie souhaiterait remplacer le contrat de vente de «MiG-29», sujet à controverse, rappelle-t-on, après l'affaire de la défectuosité de ces appareils livrés à l'Algérie, par un nouveau contrat mais, cette fois, de vente de «Sukhoi 35». La société russe qui construit des avions de guerre a annoncé l'entrée de la première vague d'avions de chasse dans l'armée russe en juillet 2008, ajoutant que ce type d'avion sera le plus puissant de cette armée en 2011.

On ne connaît pas encore la position algérienne quant à ce marché que la Russie pourrait éventuellement lui proposer. Les relations entre les deux pays étant historiques et sereines, il est fort probable que cette éventuelle nouvelle clause servirait de moyen à dépasser la «crise» de l'affaire des «MiG-29»

Par M. Abi

http://www.lejourdalgerie.com/Editions/240209/une/Lejour.htm

Russia's Iskander-E missile systems see strong foreign demand


16:34 | 01/ 10/ 2008



MOSCOW, October 1 (RIA Novosti) - Several countries have shown an interest in purchasing Russia's advanced Iskander-E short-range ballistic missile systems, state arms exporter Rosoboronexport said on Wednesday.

The Iskander-E (SS-26 Stone) is a tactical surface-to-surface missile complex designed to deliver high-precision strikes at a variety of ground targets at a range of up to 280 km (170 miles). It carries a single warhead with a payload of 400 kg to comply with the limits laid down by the Missile Technology Control Regime (MTCR).

"Syria, the UAE, Malaysia, India and some other countries have shown an interest in the missile system," said Rosoboronexport official Nikolai Dimidyuk.

Russia will also seek to export the Iskander-E to Algeria, Kuwait, Singapore, Vietnam, and South Korea, he added.

The Iskander-E has a launch weight of 3,800 kg and is deployed on a transporter erector launcher (TEL) vehicle that carries two missiles. The missiles incorporate 'stealth' technology and feature variable flight trajectory.

They can reportedly be launched within a minute of each other and have a circular-error probable (CEP) of 30 meters.

An Iskander battery comprises TELs, loaders, and a command vehicle. Target acquisition is supported by a mobile data-processing center.

Dimidyuk also said Russia is forming a brigade of Iskander-M SRBM systems with longer ranges and heavier payloads than the export [Iskander-E] version.

"The system has been adopted in service with Russia's armed forces and, as far as I know, a brigade [of Iskander systems] is being formed," he said.

In an interview with the Nezavisimaya Gazeta daily in July, Col. Gen. Viktor Yesin, a former commander of the Russian Strategic Missile Forces, said Moscow could deploy tactical Iskander-M missiles in the Kaliningrad Region or in Belarus, from where they could reach U.S. ground based interceptors in Poland.

http://en.rian.ru/russia/20081001/117366006.html





traduction google

MOSCOU, 1 er Octobre (RIA Novosti) - Plusieurs pays ont montré un intérêt dans l'achat de la Russie avancé Iskander-E à courte portée de missiles balistiques, l'État exportateur d'armes Rosoboronexport a dit le mercredi.

L'Iskander-E (SS-26 Stone) est une tactique surface-surface missiles complexe conçu pour offrir une grande précision des frappes à une variété de cibles au sol à une distance de jusqu'à 280 km (170 milles). Elle porte une seule ogive avec une charge utile de 400 kg de respecter les limites fixées par le Missile Technology Control Regime (MTCR).

«La Syrie, les Émirats arabes unis, la Malaisie, l'Inde et de quelques autres pays ont montré un intérêt dans le système de missiles", a déclaré Nikolai Rosoboronexport Dimidyuk officielle.

La Russie cherchera également à l'exportation Iskander-E à l'Algérie, du Koweït, de Singapour, le Vietnam et la Corée du Sud, at-il ajouté.

L'Iskander-E a un poids de lancement de 3800 kg et est déployé sur un transporteur Erector lanceur (TEL) véhicule qui transporte deux missiles. Les missiles intégrer "stealth" et disposent de la technologie variable trajectoire de vol.

Ils auraient peut être lancé en moins d'une minute les uns des autres et avoir une erreur circulaire probable (CEP) de 30 mètres.

Une batterie comprend Iskander tels, chargeurs, et un véhicule de commandement. D'acquisition de cible est soutenu par un mobile de traitement des données center.

Dimidyuk dit aussi la Russie est la formation d'une brigade d'Iskander-M SRBM systèmes avec plus d'alignement et des charges utiles plus lourdes que l'exportation [Iskander-E] version.

«Le système a été adopté en service avec la Russie les forces armées et, pour autant que je sache, une brigade [de systèmes Iskander] est en cours de formation", at-il dit.

Dans une interview avec le quotidien Nezavisimaya Gazeta en Juillet, le colonel Viktor YESIN Gen, un ancien commandant de la Russie des Forces de missiles stratégiques, a déclaré Moscou pourrait déployer des tactiques Iskander-M missiles dans la région de Kaliningrad ou en Biélorussie, d'où ils pourraient atteindre États-Unis d'intercepteurs basés au sol en Pologne.

Le président de la république a déclaré qu'il augmenterait le budget du ministère de la défense à 383 milliards de dinars, l'équivalent de 6.25 milliards dollars durant la prochaine année 2009. Le relevé de distribution du budget sectoriel annuel, a indiqué que le budget du ministère de la défense est multiplié par trois comparé à celui de 2008 qui ne dépassait pas 2.5 milliards dollars.
Le budget de la défense occupe la première place dans les budgets sectoriels et dépasse de loin le budget de la Présidence et du Gouvernement de par les enveloppes financières allouées, suivi du budget du ministère de l'éducation et le ministère de l'Intérieur, en deuxième place.
Une partie du budget du ministère de la défense sera réservée à l'exécution du décret présidentiel promulgué par le Président de la République Abdelaziz Bouteflika durant le mois d'Avril passé, sur la permission au ministère de la défense de créer des unités des industries de guerre assurant la mission de satisfaire les besoins de l'armée en matériel militaire, d'armes et de cartouches, ainsi que de transférer la technologie militaire pour réduire les importations du ministère de la défense dans ce domaine.
L'Algérie compte exploiter l'amélioration de sa situation financière et la hausse des revenus du pétrole, qui atteindront 80 milliards de dollars Américain à la fin de l'année en cours, pour développer l'armée Algérienne et la professionnaliser, et c'est le programme qui a démarré en 2000 et a été mis en exécution en 2001.
Ces objectifs d'améliorer les capacités militaires de l'armée répondent au combat mené contre les groupes terroristes.


http://elkhabar.com/quotidienFrEn/lire.php?idc=107&ida=123162

Le premier vol de démonstration du Su-35 effectué le 7 juillet 2008 a de nouveau concentré toutes les attentions sur cet appareil, dont les essais ont débuté en février. Le dernier représentant de la grande famille des T-10 (Su-27) est appelé à être une version intermédiaire pour les forces aériennes russes avant le lancement de la fabrication en série d'avions de cinquième génération.

Le Su-35, plus précisément, le Su-35BM, est le deuxième avion de la famille des T-10 portant cette appellation. Le premier Su-35, apparu il y a vingt ans, effectua son premier vol en 1988. Il s'appelait alors le Su-27M.

La décision de lancer la fabrication en série du Su-27M sous le nom de Su-35 fut prise en 1991. Le premier avion de la série décolla en avril 1992, mais la production à grande échelle n'eut jamais lieu. A cause d'un financement insuffisant, entre 1992 et 1995, seulement 12 Su-35 furent remis aux forces aériennes. Ils sont employés pour toutes sortes d'essais ainsi que pour les vols de démonstration.

Peu après, l'avion Su-37 (souvent confondu avec l'appareil expérimental S-37/Su-47) fut développé sur la base du Su-35. Le Su-37 diffère du Su-35 principalement par ses réacteurs à poussée vectorielle. Cet appareil portant le numéro de bord "711" a impressionné les spécialistes et les amateurs par sa remarquable capacité de manoeuvre, mais il est resté un exemplaire unique.

La nouvelle vie du Su-35 a commencé à la fin des années 90, lorsque la nécessité de renouveler le parc d'avions des forces aériennes russes fut de nouveau à l'ordre du jour. Pour ne pas multiplier à outrance les appellations, le nouvel avion fut nommé Su-35 en y ajoutant les lettres BM (en russe, "grande modernisation").

En 2008, la conception des moteurs 117S a permis de commencer les essais en vol du nouvel avion, qui devraient prendre fin en 2010. C'est le programme d'Etat dans le domaine des armements adopté en 2006 (il court jusqu'en 2015) qui prévoit la fabrication en série du Su-35BM pour les forces aériennes russes : il est prévu que le ministère de la Défense achète 182 avions de ce type. Les technologies créées lors de la conception du Su-35 seront utilisées afin de moderniser les chasseurs Su-27 sur la base du Su-27SM2.

La création de cet avion est un pas très important pour les forces aériennes et l'industrie aéronautique. Etant donné que la fabrication en série du chasseur russe de cinquième génération débutera au plus tôt en 2015, le Su-35BM permettra de boucher cette "lacune" en remplaçant les Su-27 de la première série, dont le retrait des forces aériennes commencera après 2010.

Le Su-35 peut parfaitement remplir cette mission, car il se distingue par des caractéristiques tactiques et techniques assez élevées : de par ses performances, il surpasse tous les chasseurs modernes de la génération 4+, Super Hornet, Rafale et Typhoon (américain, français et européen). Il est même capable de concurrencer le F-22, seul chasseur de cinquième génération produit à ce jour en série, étant beaucoup moins onéreux : environ 40 millions de dollars, contre près de 300 millions, pour un seul chasseur.

En étudiant les plans d'acquisition des Su-35, une question se pose immanquablement : l'industrie russe est-elle capable d'assurer la production du nombre d'appareils nécessaire dans les délais prévus ? Il s'avère que la réponse à cette question tend plutôt vers l'affirmative : la production de nombreuses versions du Su-27 et du Su-30 destinées à l'exportation dissipe les doutes quant aux possibilités de l'industrie et tout dépendra, par conséquent, de la capacité de l'Etat à assurer un financement régulier et sans interruptions du programme.

On peut supposer que, si la fabrication en série du Su-35 débute en 2011, les 182 appareils commandés seront livrés aux alentours de 2020. A ce moment-là, les forces aériennes russes disposeront également d'environ 120 à 140 chasseurs Su-27 qui auront subi une profonde modernisation et de 30 à 40 chasseurs de cinquième génération. Un tel contingent d'avions Sukhoi, combinés avec d'autres appareils, permettra aux forces aériennes de conserver leur potentiel de combat au cours des deux à trois prochaines décennies.

L'histoire de l'aviation est marquée par la création de nombreux appareils réussis. Cependant, ceux qui ont pu être durant toute leur carrière à la hauteur des exigences avancées aux avions de combat de leur classe ne sont pas très nombreux. On peut citer, par exemple, le célèbre Messerschmitt Bf 109, le P-51 Mustang, ainsi que les bombardiers stratégiques Tu-95 et B-52, et enfin certainement le Su-27. Le prototype T-10 qui effectua un vol en 1977 fut reconstruit en 1981 conformément à de nouvelles exigences.

Le chasseur fabriqué en série en 1984 a conservé jusqu'à présent un potentiel de combat suffisant pour être considéré comme l'un des meilleurs avions de la planète. Le Su-35BM qui a effectué son premier vol cette année a placé la barre encore plus haut : personne n'a pour l'instant réussi à améliorer à ce point les caractéristiques tactiques et techniques d'un avion dont la plate-forme a été créée il y a trente ans.

Il est difficile de prédire le sort du Su-35, mais il est certain qu'il restera en service durant quelques dizaines d'années, ses armements et appareils de bord seront graduellement modifiés, et ce, tant que des aéronefs créés selon de nouveaux principes physiques ne viendront pas le remplacer, lui et les autres avions plus évolués qui suivront.

FARNBOROUGH, 15 juillet - RIA Novosti. La Russie est prête à exporter ses chasseurs polyvalents de génération 4++ Sukhoi-35 en Inde, en Malaisie et en Algérie, a annoncé mardi à RIA Novosti Alexandre Mikheïev, directeur général adjoint de l'agence russe d'exportation d'armements "Rosoboronexport".

"L'Algérie, la Malaisie et l'Inde sont nos partenaires. Nous leur proposerons le chasseur Su-35 tout en respectant nos engagements actuels, s'ils souhaitent acheter nos nouveaux appareils", a indiqué M.Mikheïev au Salon aérospatial international qui se déroule à Farnborough du 14 au 20 juillet.

Le chasseur polyvalent modernisé Su-35 utilise des technologies de cinquième génération. Le nouveau radar à réseau actif à phases (FAR) constitue la base du système de commande des armements du Su-35. Ses performances, en termes de portée et de nombre de cibles suivies, sont uniques.

Par ailleurs, le responsable a annoncé que beaucoup de participants étrangers au Salon de Farnborough s'intéressaient aux hélicoptères russes. Les producteurs d'avionique, d'ordinateurs de bord, les sociétés logistiques étrangères souhaitent également coopérer avec les entreprises de défense russes, a conclu M.Mikheïev.

L'armée Algérienne engagée depuis quelques années dans un processus de modernisation entend fabriquer à terme ses propres drones ::. C'est ce qui a été annoncé lors d'une visite au sein de l'Ecole militaire polytechnique de Bordj El Bahri, à l'est de la capitale Alger.

Ces drones, des quadri-rotors, seront utilisés pour la lutte contre les feux de forets et contre les catastrophes naturelles (tremblements de terre, inondations...), selon les explications d'un officier. Actuellement, le projet est à la phase de finalisation au sein du laboratoire de robotique de l'école. Les étudiants chercheurs en charge du projet sont actuellement à un stade avancé de l'analyse des réactions en vol et de l'efficacité des caméras embarquées à bord, selon la même source.



Inaugurée en 1947 par les Français, l'Ecole militaire polytechnique formait dans un premier temps des mécaniciens de l'aviation. En 1967, l'école passe sous la tutelle de l'armée algériènne. Elle forme notamment des ingénieurs dans la mécanique, l'informatique, l'ingénierie électrique et la chimie.

http://www.aeronautique.ma/Un-projet-de-drones-algeriens-en-phase-de-finalisation_a848.html?PHPSESSID=98d5c22fb6528778eed8b7cbcec44d2f

Le constructeur aéronautique russe Irkout, dont le siège se trouve à Irkoutsk en Sibérie Orientale, a livré à l'Algérie deux chasseurs polyvalents Su-30 MKA. Selon l'agence russe, Ria Novotsi, qui cite un porte-parole de la compagnie, les deux chasseurs polyvalents ont été livrés le 31 mai par le biais d'un cargo An 124. La même source a indiqué que les deux avions seraient assemblés par des spécialistes sur une base aérienne algérienne, avant que des pilotes russes effectuent un vol d'essai. C'est à l'issue de ces essais que les 2 Sukhoï seront livrés officiellement aux autorités militaires algériennes.

En 2006, lors de la visite de l'ex-président russe Vladimir Poutine à Alger, les deux pays avaient signé un contrat portant sur la livraison de 28 chasseurs de la famille Sukhoï.

En 2007, Irkout a vendu à l'Algérie quatre chasseurs polyvalents Su-30 MKA. Selon l'agence russe, les avions livrés à l'Algérie sont une adaptation du chasseur polyvalent Su-30 pour l'armée algérienne. Il est utilisé pour détruire des cibles aériennes, terrestres et maritimes. Doté d'une autonomie de 3.000 km, il développe une vitesse maximale de 2.400 kilomètres par heure et peut emporter jusqu'à 8.000 tonnes de charges utiles, y compris des missiles guidés air-air et air-sol, des bombes guidées et des bombes de fragmentation.

Cette nouvelle livraison vient concrétiser la volonté exprimée par les deux chefs d'Etat et les deux armées, de renforcer la coopération militaire entre Alger et Moscou, notamment en matière de livraison dans le domaine de l'aéronautique militaire. Quelques jours avant l'annonce de cette nouvelle livraison des deux Sukhoï, les Russes avaient déjà proposé à l'Algérie de nouveaux chasseurs Mig 35, en remplacement des Mig 29 livrés et retournés par l'Algérie. L'annonce avait été faite par le P-DG du constructeur russe MIG Anatoli Belov. Ce dernier, qui s'exprimait au cours d'une conférence de presse tenue à Berlin, dans le cadre du salon aérospatial ILA 2008, a indiqué que les deux pays sont en négociation sur d'éventuelles livraisons à l'Algérie de chasseurs Mig, dont des Mig 35, et que c'est à l'Algérie de décider.

En avril 2007, l'Algérie avait renoncé au contrat sur les Mig 29 et avait renvoyé, en 2008, 15 appareils livrés.

La presse russe avait fait écho de l'information et avait révélé que l'Algérie mettait en cause la qualité des chasseurs fournis. Parallèlement aux propositions du constructeur MIG, l'autre constructeur aéronautique Irkout a indiqué qu'il pourrait commencer, dès le début de l'année prochaine, à livrer des avions-écoles militaires Iak-130 à l'Algérie. Le P-DG du groupe, qui s'exprimait en marge du salon de Berlin, a souligné, dans ce contexte, que l'Algérie avait signé un contrat pour la livraison de 16 avions et les livraisons pourraient être lancées à partir de janvier 2009. Le premier responsable d'Irkout, qui ambitionne d'accaparer la moitié du marché mondial des avions-écoles militaires, a mis en exergue les performances de l'Iak-130, affirmant au passage qu'il n'avait pas d'égal dans le monde grâce à ses caractéristiques techniques.

Selon l'agence russe Novotsi, cet avion-école militaire est l'un des projets aéronautiques les plus prometteurs à la fois pour l'armée russe et pour le marché d'exportation.

Le Iak-130 est un avion-école de la nouvelle génération dont la conception a débuté en 1991. Avec un équipage composé de deux personnes, cet avion est équipé d'un système de commande à distance multiforme permettant le recyclage des pilotes et la formation des pilotes débutants. Il peut aussi être utilisé au combat.


Le Quotidien D'Oran

09:23 | 02/ 06/ 2008



IRKOUTSK (Russie), 2 juin - RIA Novosti. Le constructeur aéronautique Irkout, dont le siège se trouve à Irkoutsk (Sibérie orientale), a livré à l'Algérie deux chasseurs polyvalents Su-30MKA, a annoncé lundi un porte-parole de la compagnie.

"Le 31 mai, un cargo An-124 a livré les deux chasseurs polyvalents au client", a-t-il déclaré, ajoutant que les chasseurs seraient assemblés par des spécialistes sur une base aérienne algérienne, avant que des pilotes russes effectuent un vol d'essai. Ils seront ensuite officiellement remis au client.
Un contrat portant sur la livraison de 28 chasseurs de la famille Sukhoi avait été signé en 2006 lors de la visite à Alger du président russe Vladimir Poutine. En 2007, Irkout a vendu à l'Algérie quatre chasseurs polyvalents Su-30MKA.

Le Su-30MKA est une adaptation du chasseur polyvalent Su-30 pour l'armée de l'air algérienne. Il est utilisé pour détruire des cibles aériennes, terrestres et maritimes. Dotée d'une autonomie de 3.000 km, il développe une vitesse maximale de 2.400 km/h et peut emporter jusqu'à 8 tonnes de charge utile, y compris des missiles air-air et air-sol, des bombes guidées et des bombes à fragmentation.

source : http://fr.rian.ru/defense/20080602/109016147.html

Par rafik tayeb le 02/06/2008 à 10:59
Irkut corporation, la société de fabrication des avions russes Sukhoï, annonce ce lundi avoir délivré à l'Algérie deux nouveaux avions Su-30MKA Flanker multi-rôles. Les deux nouveaux avions ont été livrés, le 31 mai par avion cargo, selon un porte-parole d'Irkut. Les avions Sukhoï 30 MKA sont des variantes de l'avion SU-30MK spécialement équipés selon les spécifications algériennes. Une fois livrés, les Sukhoï devront également subir plusieurs transformations pour les rendre interopérables avec les équipements de l'Otan. L'Algérie possède en effet des accords avec l'Otan et l'interopérabilité de ses matériels et systèmes de défense est devenue une obligation.

Ces deux nouvelles livraisons viennent s'ajouter aux six appareils du même type ont été déjà livrés dans le cadre du contrat signé en 2006. D'un montant de 2,5 milliards, le contrat prévoit que la compagnie Irkut Corporation doit livrer 28 avions Su-30MKA à l'Algérie d'ici à 2010.

Récemment, l'Algérie a également demandé à la Russie de lui livrer entre 14 et 16 avions de combats Sukhoï Su-30 supplémentaire, en remplacement des Mig-29 rendus par les Algériens au Russes fin 2007.

Selon des sources russes, le montant du contrat pour l'acquisition des Mig s'élève à 3,1 milliards de dollars. Il prévoyait la livraison de 29 appareils Mig-29 MST et 6 avions Mig-29 UB. Pour le même montant, l'Algérie recevra moins d'avions. Mais les Su-30MK, plus cher que les Mig, sont des avions technologiquement plus avancés.

TSA